DER AUFSTIEG DES INDISCHEN AUTOMOBILSEKTORS - NACH DEN COVID-19-SPERRUNGEN
Nach einem 4-monatigen Rückgang während der Lockdowns zeigten verschiedene Sektoren der Fertigungsindustrie Indiens im August angesichts der 'Entsperrung 1.0'-Ankündigungen eine Aufwärtsbewegung. Der Automobilsektor insbesondere hat viel Boden gutzumachen, wobei große Autohersteller wie Tata Motors und Mahindra and Mahindra kommerzielle Verluste von etwa 87% bzw. 88% erlitten haben. Aber zur Überraschung aller übertrifft der Anstieg des Automobilmarktes nach dem Lockdown nicht nur die Schätzungen, die von Branchenexperten während des Lockdowns gemacht wurden!
Um Ihnen das beste Beispiel zu geben, hat Maruti Suzuki, eine der Schlüsselfiguren auf dem indischen Automobilmarkt, im Oktober einen Absatz von 1,66,825 Einheiten verzeichnet, was ihre vorherigen Verkäufe von 1,41,550 Einheiten im Oktober 2019 übertrifft. Dieser Anstieg von ca. 17,9% beweist, dass der Automobilmarkt kurz vor einer Nachfrageexplosion steht.
Das lässt uns mit der Frage zurück, "was genau löst diesen unerwarteten Anstieg aus?" Viele Ökonomen und Automobilexperten haben versucht, diese Frage zu beantworten, indem sie verschiedene relevante Aspekte berücksichtigen, die durch COVID-19 entstanden sind. Hier sind einige der prominenten Aspekte, die in diesen Diskussionen recht häufig vorkamen:
ÖFFENTLICHE TRANSPORTBESCHRÄNKUNGEN:
Der Hauptgrund für die gesteigerte Automobilnachfrage sind die unvorhersehbaren Beschränkungen der Regierungen für lokale, nationale und internationale Reisen. Obwohl die meisten Bundesstaaten den öffentlichen Nahverkehr wieder hochgefahren haben, wurde die Frequenz drastisch reduziert. Und wenn es um zwischenstaatliche Reisen geht, haben viele Staaten verlangt, dass der COVID-19-Testbericht bei der Ankunft vorgelegt wird. Und bei der Unsicherheit über COVID-19-Fälle sind wir immer noch weit davon entfernt anzunehmen, dass keine weiteren Sperrungen wieder eingeführt werden könnten.
All diese Faktoren haben die Öffentlichkeit insgesamt dazu gebracht, sich für private Fahrzeuge zu entscheiden. Selbst Motorräder und Mopeds verkaufen sich schnell, aber SUVs, Limousinen und Kompaktwagen sind die bevorzugte Wahl.
PERSÖNLICHE SICHERHEIT
In öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere in einem dicht besiedelten Land wie Indien, können angemessene Abstandsregeln nicht eingehalten werden. Außerdem sind Busse und Züge Hotspots für Berührungspunkte und virale Kontakte. Folglich sind Mittelschichtsbürger, die ein Fahrzeug benötigen, um zu ihrer Arbeitsstelle und zurück zu gelangen, nun auf der Suche nach erschwinglichen Autolösungen.
Die Menschen machen sich mehr Sorgen um die Gefahr, ihre Familienmitglieder anzustecken, als selbst infiziert zu werden. Daher ist es zur Sicherheit der gesamten Familie eine virtuelle Notwendigkeit geworden, ein privates Transportmittel zu haben.
TECHNOLOGISCHE FORTSCHRITTE
Neben dem Komfort und der Bequemlichkeit auf Reisen bietet ein Auto auch ein herausragendes Merkmal, das andere Fahrzeuge möglicherweise nicht bieten, nämlich die Isolation von Außenluft und eine angemessene Belüftung für die innere Hygiene.
Die kürzlich eingeführten Autos bieten eine Vielzahl von Vorteilen gegenüber Motorrädern und öffentlichen Verkehrsmitteln. Die wichtigsten Autofunktionen, die während dieser Pandemie hervorgehoben wurden, waren berührungsloses digitales Schließen und Sicherheitssysteme, Gestensteuerung, virtuelle Assistenten, Personalisierung, Navigation und optionale vorausschauende Wartung.
Da das Auto vermehrt für Fahrten zur Arbeit und Langstreckenreisen genutzt wird, suchen die Menschen auch nach Komfortfunktionen neben dem Sicherheitsmanagement.
ATTRAKTIVE ANREIZE
Ein anonymer Bericht zeigte, dass mehr als 50% der Inder im Jahr 2020 Interesse am Kauf eines Autos bekundet hatten. Und der Hauptkatalysator dieser Reaktion könnten die preisgünstigen, lukrativen Anreize sein, die von den Automobilherstellern angeboten werden.
Mahindra, Honda, Hyundai, Volkswagen und viele andere haben ihre meistverkauften Autos mit attraktiven Angeboten und Deals versehen, um die allgemeine Öffentlichkeit zu ermutigen.
No-Cost-EMIs sind unter den meisten Autoverkäufern zu einem gängigen Begriff geworden. Und viele Unternehmen gewährten den Arbeitnehmern eine Zahlungsaussetzung von bis zu 3 Monaten auf EMIs, die durch die Lockdowns stark betroffen waren.
BEZAHLBARKEIT VON GEBRAUCHTWAGEN
Während der Lockdowns verglich ein Bericht den Verkauf von Neuwagen mit dem von Gebrauchtwagen und zeigte, dass während der Automobilherstellungsmarkt ums Überleben kämpfte, der Gebrauchtwagenmarkt mit Anfragen boomte.
Für die Mehrheit der indischen Arbeitnehmer ist ein Gebrauchtwagen in gutem Zustand immer noch eine ebenso gute Option wie ein Neuwagen, wenn es ihnen Geld spart, weshalb sich viele für ein weniger teures gebrauchtes Auto anstelle eines neuen entschieden haben.
Alles in allem können Autobesitzer durch den Verkauf ihrer vorhandenen Autos zu einem lukrativen Preis auf ein neues Modell aufrüsten, während neue Autobesitzer mehr sparen können - es ist eine Win-Win-Situation.
Der Automobilsektor hat aufgrund seiner unvorhergesehenen Herausforderungen bei der Erfüllung der Verbrauchernachfrage auch die Arbeits- und Produktionsanforderungen der Fertigungsindustrien angekurbelt. Obwohl die Erholung langsam verläuft, laufen verschiedene Hersteller, die vom Automobilsektor abhängig sind, um Geschäfte zu machen, mit voller Kapazität. Insbesondere die Stahlproduktionsindustrie hat von ihren Automobilkunden für Autoteile eine sehr positive Resonanz erhalten. Unser Team bei Venus arbeitet seit Juni daran, hochwertige Stahlprodukte unseren Automobilkunden national und international anzubieten.
Der einzige Faktor, der jetzt noch unvorhersehbar ist, ist, ob die auf der Automobilindustrie basierenden Stahlhersteller in Indien ihre inländische Nachfrage zurückgewinnen oder sich zur vollständigen Erholung bis 2021 auf Exporte verlassen werden.